San Antonio, TX

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Texas: Von Hondo nach San Antonio (Ost): 84 Kilometer

Stellt euch vor, ihr müsst von Landsberg am Lech nach Hohenlinden. Wer die Strecke nicht kennt, möge kurz googeln. Also: ihr steigt in Landsberg ins Auto und fahrt auf der A-96 nach München. Am Autobahnende in Sendling biegt ihr wider besseres Wissen dennoch rechts auf dem Mittleren Ring (Süd) ab, quält euch über den unseligen Luise-Kiesselbach-Platz (für den man auch Futur III einführen müsste), fahrt dann durch das Brudermühltunnel, folgt der Candidstraße, die zur Chiemgauer Straße und schließlich dem Innsbrucker Ring wird. So geht's um die komplette Stadt rum. Beim ehemaligen Stahlgruber (den kennt jeder Münchner meiner Generation; für alle anderen: Einsteinstraße-Ecke-Mittlerer Ring) biegt ihr dann rechts in die Töginger Straße (A94) ein und bleibt auf der A94 bis zur Ausfahrt "Mühldorf / Passau". Dort verlasst ihr die Autobahn und fahrt auf der B-12 nach Hohenlinden. 

So - und jetzt nochmal zurück zum Ausgangspunkt "Landsberg". Ihr nehmt diesmal nicht das Auto, sondern das Fahrrad. Ansonsten bleibt alles unverändert; ihr fahrt denselben Weg bis Hohenlinden, nur eben auf dem Fahrrad. Damit wißt ihr so ziemlich alles über unseren heutigen Tag, nur dass unser Landsberg "Hondo" hieß, München "San Antonio" und Hohenlinden "Converse". Nun, nicht ganz! Mit dem Fahrrad gibt es ein paar Besonderheiten. In den USA wird die rechte Spur bei Ausfahrten zur zwingenden Rechtsabbiegerspur. Als Radler fährt man auf dem Pannenstreifen also rechts von der Ausfahrtsspur. Diese gilt es dann aber zu überqueren, weil wir ja die Autobahn nicht verlassen möchten sondern weiter auf dem Pannenstreifen radeln wollen, der auf einmal aber eine Spur weiter links ist. Also eine Lücke im dichten Großstadtverkehr abwarten, dann über die Ausfahrtsspur huschen und auf der Hauptautobahn (teilweise 4-spurig) wieder auf dem Pannenstreifen weiterfahren. Ungefähr 700 - 900 Meter. Dann folgt die nächsten EINfahrt von rechts. Wieder eine Lücke abwahrten, über die Einfahrtsspur huschen und auf dem Pannenstreifen der rechten Spur weiterradeln, bis in ca. 500 - 700 Meter die nächste Ausfahrtsspur kommt. Das Ganze wird so richtig lustig, wenn ZWEI Spuren zur Ausfahrtsspur und ZWEI Spuren werden und ZWEI Spuren in die Autobahn münden. Bei dichtem Großstadtverkehr ist die Corrida der Dämonen eine Wellnesspackung dagegen. Weil besagte Corrida jetzt auch wieder nur der Radlhans und mein Bruder Tomm kennen, hier das Titelbild zum Grusel-Groschenroman, einem literarischen Highlight meiner Jugend: http://tinyurl.com/ozwhkba

Um dem Radlhans und dem Radlpeter zuvorzukommen: ich jammere nicht, ich analysiere! Wir sind heil durch San Antonio, und das ist letztlich alles, was zählt. Aber öfter als alle 54 Jahre brauche ich das nun wirklich nicht. Ach ja, der texanische Bauhof. Nach dem Motto "Tagträumen verboten" experimentiert man hier mit Gletscherspalten der besonderen Art. Ich wüßte zu gerne, wieviele Radler in diesen Teer-Gletscherspalten schon auf Nimmerwiedersehen verschwunden sind. "Touching the Void", kann ich da nur sagen. Wer das Buch bzw. den Film nicht kennt, dem sei es ans Herz gelegt (Deutscher Titel: "Sturz ins Leere")

Till Senn